汽車電子元器件用膠種類與車身用結(jié)構(gòu)膠不同,國(guó)際品牌如回天、富樂等為主流,智能駕駛中控內(nèi)部常用LOCA膠,傳統(tǒng)小屏使用OCA光學(xué)膠帶,中控儀表粘接使用結(jié)構(gòu)膠,無(wú)人中控及SU2D的PCB板芯片需使用3-4瓦導(dǎo)熱系數(shù)膠水。

【1】汽車電子元器件用膠與車身用結(jié)構(gòu)膠不同;車身結(jié)構(gòu)膠、電池用膠以及汽車電子用膠為回天、富樂等國(guó)際品牌,國(guó)產(chǎn)品牌僅針對(duì)單一領(lǐng)域如導(dǎo)熱,差異性較大。

【2】汽車電子根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景可分為智能座艙、SUD以及智能輔助駕駛;智能座艙包括中控儀表;智能輔助駕駛?cè)鐢z像頭及中央控制器CCU,自動(dòng)駕駛分5個(gè)域,如車身域及自動(dòng)駕駛域,智能駕駛包括傳統(tǒng)控制器EA system、發(fā)動(dòng)機(jī)底盤控制器及小型傳感器。

【3】智能駕駛中控內(nèi)部為工業(yè)貼合,通常使用LOCA膠,傳統(tǒng)小屏使用OCA光學(xué)膠帶如3M,屏幕變大時(shí)OCA無(wú)法滿足需求,將使用OCR如瓦克、邁圖及杜邦等。

【4】中控儀表粘接如蓋板與模組粘接使用結(jié)構(gòu)膠,其為臺(tái)面粘接,需要使用雙組份硅膠與改性硅烷,原因?yàn)檎婵諆x表盤的溫度較高,為95℃。

【5】POR可應(yīng)用于防塵罩粘接與內(nèi)部曲面鏡的粘接。

【6】無(wú)人中控及SU2D的PCB板芯片散熱較大,其需3-4瓦導(dǎo)熱系數(shù)膠水。PCB板導(dǎo)熱使用導(dǎo)熱填縫膠,硅膠及非硅皆有,如改性硅烷及聚氨酯,硅膠為主流。選膠時(shí)需考慮導(dǎo)熱系數(shù),若硅膠揮發(fā)影響元器件功能需使用非硅膠水。硅膠達(dá)到一定揮發(fā)量會(huì)影響導(dǎo)通。

導(dǎo)熱膠是汽車電子領(lǐng)域中的重要膠粘劑,大部分為填料,樹脂較少,國(guó)產(chǎn)廠家價(jià)格較便宜。目前邁圖導(dǎo)熱膠價(jià)格較低為100元/公斤。導(dǎo)熱膠用量與整車運(yùn)算有關(guān),運(yùn)算越大導(dǎo)熱要求越高,PCB板硅膠3-4瓦導(dǎo)熱膠價(jià)格為100-300元/公斤。隨著市場(chǎng)對(duì)高算力車的需求增大,PCB板導(dǎo)熱膠用量上漲,未來(lái)導(dǎo)熱膠價(jià)格將降低至100-200元/公斤,正常毛利率為30%。

【1】導(dǎo)熱膠大部分為填料,樹脂較少,原因?yàn)樘盍峡纱蠓档统杀尽?guó)產(chǎn)廠家價(jià)格較便宜,國(guó)際品牌價(jià)格較高。目前邁圖導(dǎo)熱膠價(jià)格較低為100元/公斤。廠商在選擇膠水時(shí)需考慮成本與耐溫問題,改性硅烷耐溫度為100℃,硅膠耐熱溫度為200℃。

【2】導(dǎo)熱膠用量與整車運(yùn)算相關(guān),運(yùn)算越大導(dǎo)熱要求越高。傳統(tǒng)車輛無(wú)自動(dòng)駕駛僅具有輔助駕駛,傳統(tǒng)小控制器單元需點(diǎn)導(dǎo)熱膠。導(dǎo)熱膠可滿足智能駕駛模塊3-4瓦熱量。長(zhǎng)城汽車價(jià)格與蔚來(lái)汽車不同,自動(dòng)駕駛應(yīng)用點(diǎn)與其相同,導(dǎo)熱膠用量相同。蔚來(lái)自動(dòng)駕駛使用英偉達(dá)芯片,高通芯片主要應(yīng)用在智能座艙。

【3】PCB板硅膠3-4瓦導(dǎo)熱膠價(jià)格為100-300元/公斤,4-5年前價(jià)格為400-500元/公斤,可提供該技術(shù)廠商僅有貝格斯。價(jià)格與導(dǎo)熱系數(shù)相關(guān),不同品牌定價(jià)策略不同。隨著市場(chǎng)對(duì)高算力車的需求增大,PCB板導(dǎo)熱膠用量上漲。價(jià)格較高的導(dǎo)熱膠產(chǎn)品具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)與商務(wù)關(guān)系,該產(chǎn)品穩(wěn)定性更高,其已被Tier1用戶認(rèn)證通過,且有成功案例背書。國(guó)產(chǎn)導(dǎo)熱膠有1,000+個(gè)品牌,進(jìn)口膠后續(xù)會(huì)被國(guó)產(chǎn)膠水取代。

【4】電池包粘接使用聚氨酯體系,其溫度為<80℃,聚氨酯強(qiáng)度較高且韌性較好。蔚來(lái)4個(gè)英偉達(dá)芯片及Memory皆需點(diǎn)導(dǎo)熱膠,其用量較大。蔚來(lái)ES8用量為20+克。

【5】PCB板導(dǎo)熱膠有向更高瓦數(shù)發(fā)展趨勢(shì),發(fā)熱量較高的激光雷達(dá)在未來(lái)散熱要求為6+瓦。智能座艙P(yáng)CB板的散熱要求為3瓦。目前國(guó)外硅膠原材料廠商價(jià)格已降低,國(guó)產(chǎn)品牌后續(xù)產(chǎn)品穩(wěn)定性較好,市場(chǎng)推廣較為容易,國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格將逐步下降。

【6】汽車電子毛利率平均為40-50%+,新能源汽車毛利率為20%。導(dǎo)熱膠占膠粘劑市場(chǎng)銷售額的50%,內(nèi)部為填料的導(dǎo)熱膠較多。未來(lái)導(dǎo)熱膠價(jià)格將降低至100-200元/公斤,正常毛利率為30%。

【7】2020年新能源汽車開始起步,導(dǎo)熱膠頭部廠商為貝格斯與萊爾德,兩者市場(chǎng)份額共計(jì)50%+。隨著芯片數(shù)量增多,用膠量將持續(xù)上升。主機(jī)廠采購(gòu)PCB板導(dǎo)熱膠可直接選購(gòu)標(biāo)品,前期EMS廠商決定使用種類,主機(jī)廠有經(jīng)驗(yàn)積累后主導(dǎo)產(chǎn)品制定,配方無(wú)需改變。

【8】未來(lái)導(dǎo)熱膠價(jià)格將降低至100-200元/公斤,正常毛利率為30%。汽車電子領(lǐng)域難以通過走量降低毛利率。隨著市場(chǎng)對(duì)高算力車的需求增大,PCB板導(dǎo)熱膠用量上漲。國(guó)產(chǎn)導(dǎo)熱膠有1,000+個(gè)品牌,進(jìn)口膠后續(xù)會(huì)被國(guó)產(chǎn)膠水取代。

3粘接使用硅膠、改性硅烷及POR熱熔膠;不同車型HUD用量2-3克,無(wú)提升空間;中控儀表粘接用膠量14-15克,硅膠價(jià)格300-400元/公斤,2020年數(shù)字儀表盤較少。

【1】粘接通常使用硅膠、改性硅烷及POR熱熔膠;POR主樹脂為反應(yīng)型聚氨酯;防塵罩與曲面鏡粘接主要使用POR熱熔膠及硅膠。

【2】不同車型抬頭顯示系統(tǒng)(HUD)發(fā)熱不同,用量較少通常為2-3克,該用量無(wú)提升空間;HUD使用硅膠目前價(jià)格為300-400元/公斤,目前價(jià)格無(wú)明顯變化,市場(chǎng)內(nèi)供應(yīng)商以頭部供應(yīng)商為主,該市場(chǎng)較小。

【3】各廠商基材存在不同,用戶需根據(jù)基材選擇用膠類型;當(dāng)前,發(fā)熱量較高的HUD市場(chǎng)中使用硅膠的趨勢(shì)暫無(wú);聚氨酯與POR價(jià)格在其他領(lǐng)域不同,其傳統(tǒng)市場(chǎng)價(jià)格為<50元/公斤,電子市場(chǎng)價(jià)格相比較高。

【4】中控儀表粘接使用膠水種類與應(yīng)用條件有關(guān),<100℃改性硅烷皆可使用,溫度與顯示屏類型有關(guān);膠水對(duì)設(shè)備有要求根據(jù)客戶加工工藝決定,大客戶有能力做固定資產(chǎn)投資購(gòu)買設(shè)備;雙組份硅膠與改性硅烷均可能被要求較短的可操作時(shí)間。

【5】中控膠水用量為14-15克,用量隨屏幕數(shù)量變化,如理想汽車屏幕較多膠水用量較多;硅膠價(jià)格為300-400元/公斤,原因?yàn)檎辰幽z中樹脂較多且填料較少。

【6】在2020年,車輛具備中控儀表盤,彼時(shí)無(wú)HUD;2020年數(shù)字儀表盤較少,彼時(shí)特斯拉與比亞迪等具備數(shù)字儀表盤,硅膠價(jià)格無(wú)變化原因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)膠用量較少。

【7】若黑框達(dá)到4-5毫米,用膠量為當(dāng)前用量的2-3倍,當(dāng)前黑框?qū)挾葹?-3毫米。

【8】中控儀表粘接使用的膠水為硅膠與改性硅烷,不同儀表盤應(yīng)用的膠水與應(yīng)用條件及應(yīng)用工藝有關(guān),若頭部客戶制成要求較高,漢高將推薦較好膠水產(chǎn)品。

4智能輔助駕駛中攝像頭主要使用AA膠,Underfill用量為40-50毫克,各家廠商用量不同,同一款標(biāo)品可供多廠商使用;激光雷達(dá)通常使用硅膠,光學(xué)窗口粘接以使用硅膠為主,不同品牌差異較大,均使用AA膠,未來(lái)將使用6+瓦膠水,全固態(tài)要求發(fā)射器可進(jìn)行連續(xù)拍照且可接受有較大熱量散發(fā),透鏡處粘膠要求為低模量。

【1】智能輔助駕駛中攝像頭主要使用AA膠,該膠水為UV熱固雙固化;AA膠主要為環(huán)氧樹脂,原因?yàn)锳A膠需實(shí)現(xiàn)低收縮、低膨脹系數(shù)及高記憶,德路市場(chǎng)占有率為70-80%,其具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)且推出較早;消費(fèi)電子中的膠水不可使用在汽車領(lǐng)域,消費(fèi)電子應(yīng)用溫度要求較低,膠水耐溫性要求存在不同。

【2】攝像頭使用Underfill做底部填充,主要使用純熱固環(huán)氧材料,用量為40-50毫克;47-48克Underfill的價(jià)格為700-800元,Underfill具有技術(shù)優(yōu)勢(shì),毛利率為60%,2022-2027年內(nèi)國(guó)產(chǎn)廠商進(jìn)入該市場(chǎng),此后毛利將達(dá)到40-50%;各家廠商Underfill的用量不同,同一款標(biāo)品可供多廠商使用;Underfill研發(fā)新產(chǎn)品周期較長(zhǎng),國(guó)內(nèi)廠商較難研發(fā),原因?yàn)樵牧现袠渲c填料技術(shù)掌握在國(guó)外廠商中,國(guó)內(nèi)廠家較難以較低價(jià)格獲取原材料;目前國(guó)內(nèi)廠商嘗試在消費(fèi)電子領(lǐng)域制作Underfill,暫未進(jìn)入汽車領(lǐng)域,原因?yàn)槠湟筝^高。

【3】PCB板固定電磁屏蔽使用膠水,其用量較少;泡棉或橡膠圈粘接成本較高,部分客戶直接使用金屬粘接;環(huán)氧UV無(wú)Underfill的毛利率為50%。

【4】激光雷達(dá)通常使用硅膠,激光雷達(dá)的光學(xué)窗口粘接以使用硅膠為主;另一應(yīng)用點(diǎn)為發(fā)射機(jī),激光雷達(dá)技術(shù)路線較復(fù)雜,禾賽、RoboSense(速騰聚創(chuàng))及大象技術(shù)路線差異較大,結(jié)構(gòu)差異較大,用膠點(diǎn)不同,用膠量差異大,上述公司皆使用AA膠;速騰聚創(chuàng)結(jié)構(gòu)使用AA膠最多,5組激光發(fā)熱器、結(jié)構(gòu)器固定以及其他透鏡棱鏡粘接皆使用AA膠,膠用量無(wú)提升空間,拆解報(bào)告為中信出具。

【5】激光雷達(dá)目前為半固態(tài),未來(lái)將使用6+瓦膠水,未來(lái)技術(shù)路線為全固態(tài)無(wú)旋轉(zhuǎn)機(jī)械結(jié)構(gòu);全固態(tài)要求發(fā)射器可進(jìn)行連續(xù)拍照且可接受有較大熱量散發(fā);若產(chǎn)品無(wú)法散熱,其性能將受影響,且需要6+瓦膠水;膠水用量不提升,價(jià)格將提升;全固態(tài)flash在2022-2025年內(nèi)將量產(chǎn)上市,目前半固態(tài)3-4瓦膠水可滿足用戶需求。

【6】OPI目前為初期研發(fā)階段,暫時(shí)不滿足車輛的位移要求,2030年后技術(shù)將成熟。

【7】激光雷達(dá)中另一用膠點(diǎn)為透鏡處,其要求存在不同,透鏡處粘膠要求為低模量,原因?yàn)槠錇楣鈱W(xué)玻璃,對(duì)應(yīng)用較敏感;若攝像頭的AA膠模量較高,透鏡將在沖擊過程中被拉破,新產(chǎn)品開發(fā)趨勢(shì)為低模量AA膠的使用。

【8】環(huán)氧膠水用量不會(huì)提升,其價(jià)格較為平穩(wěn),市場(chǎng)中環(huán)氧膠水產(chǎn)品主要為國(guó)際品牌;AA膠用量<1克,其價(jià)格為2美元/克,該價(jià)格相對(duì)較高。

5芯片密封膠水主要使用硅膠,道康寧價(jià)格較低,其余品牌價(jià)格較高。濕固化為主,熱固化價(jià)格顯著提升。ECU數(shù)量減少,用膠量下降。傳感器用密封環(huán)氧膠與硅膠,可防油防潮,用量為5-10克。耐高溫耐油外封膠價(jià)格較高,硅膠耐油性能較差。

【1】芯片密封膠水主要使用硅膠,道康寧價(jià)格較低,其余品牌價(jià)格較高。硅膠市場(chǎng)濕固化為主,能夠熱固化價(jià)格將顯著提升。熱固化手段下,15-30分鐘固化比例為90%+,濕固化需1-7天,最長(zhǎng)為14-21天。主機(jī)廠使用濕固化較多。密封膠使用成熟產(chǎn)品,其價(jià)格較穩(wěn)定,2022年原材料上漲可能帶來(lái)價(jià)格上升。新能源汽車發(fā)展ECU數(shù)量減少,用膠量下降。ECU主要為密封及導(dǎo)熱膠,Underfill主要用在智能駕駛控制器。

【2】傳統(tǒng)汽車ECU(汽車的電子控制器單元)為100+個(gè),每個(gè)ECU用膠量為2克;新能源車ECU比傳統(tǒng)汽車少,每個(gè)ECU用膠量相同。座艙域與智能駕駛域的ECU尺寸較大,其余部分用膠量較小。尺寸增大,結(jié)構(gòu)用膠量可能降低。

【3】傳感器主要使用密封環(huán)氧膠與硅膠,該膠水將元器件包裹,可起到包裹防油防潮作用,小型傳感器用量為5-10克。若客戶對(duì)傳感器外封膠無(wú)耐油需求,國(guó)產(chǎn)廠家可制作外封膠,若用戶需要外封膠可適應(yīng)耐高溫耐油場(chǎng)景,該產(chǎn)品需進(jìn)口。耐高溫耐油環(huán)氧膠水價(jià)格為100-300+元/公斤,該價(jià)格根據(jù)耐溫與膨脹系數(shù)決定,價(jià)格由根據(jù)耐溫及膨脹系數(shù)決定。硅膠耐油性能較差。

【4】傳感器可分為位置傳感器、速度傳感器、壓力傳感器及溫度傳感器。位置傳感器根據(jù)類型用量不同,電機(jī)的位置傳感器用膠量為100-200克。

【5】若客戶對(duì)傳感器外封膠無(wú)耐油需求,國(guó)產(chǎn)廠家可制作外封膠,若用戶需要外封膠可適應(yīng)耐高溫耐油場(chǎng)景,該產(chǎn)品需進(jìn)口。耐高溫耐油外封膠價(jià)格比普通膠水價(jià)格高,耐油膠通常用在電子相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)周圍,溫度為150℃。耐高溫耐油環(huán)氧膠水價(jià)格為100-300+元/公斤,該價(jià)格根據(jù)耐溫與膨脹系數(shù)決定。

【6】硅膠耐油性能較差,信越氟硅耐油性能較好,成本價(jià)格為7,000-8,000元/公斤,該價(jià)格較高。聚氨酯價(jià)格為<30元/公斤,測(cè)壓傳感器外封膠水為70-80元,在不同應(yīng)用場(chǎng)景下,該外封膠價(jià)格不同。薄膜電容外封日系價(jià)格為30元/公斤,該產(chǎn)品價(jià)格較低且性能較好,其較難進(jìn)入市場(chǎng)。

【7】傳感器主要使用密封環(huán)氧膠與硅膠,該膠水將元器件包裹,可起到防油防潮作用,小型傳感器用量為5-10克。激光雷達(dá)為傳感器,其形態(tài)不同下用膠量存在不同,指揮軸為100-200克。外封膠為成熟產(chǎn)品,特殊場(chǎng)景下的外封膠會(huì)出現(xiàn)新產(chǎn)品,若廠商存在新需求,如廠商要求外封膠需具備耐油性能,生廠商可針對(duì)需求進(jìn)行定制。

【8】芯片密封膠水主要使用硅膠,道康寧價(jià)格較低,其余品牌價(jià)格較高。濕固化為主,熱固化價(jià)格顯著提升。ECU數(shù)量減少,用膠量下降。傳感器用密封環(huán)氧膠與硅膠,可防油防潮,用量為5-10克。耐高溫耐油外封膠價(jià)格較高,硅膠耐油性能較差。

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