國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)新動(dòng)向:磷酸鐵鋰電池份額持續(xù)攀升

在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)中,磷酸鐵鋰電池正展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新發(fā)布的11月動(dòng)力電池月度信息,磷酸鐵鋰電池已占據(jù)近八成市場(chǎng)份額。



數(shù)據(jù)顯示,11月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量達(dá)到67.2GWh,環(huán)比增長(zhǎng)13.5%,同比增長(zhǎng)49.7%。其中,磷酸鐵鋰電池裝車量高達(dá)53.6GWh,占總裝車量的79.7%,環(huán)比增長(zhǎng)14.0%,同比增長(zhǎng)更是高達(dá)84.0%。相比之下,三元電池裝車量雖然也有所增長(zhǎng),但占比卻下降至20.2%。


從累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,1-11月我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量達(dá)到473.0GWh,同比增長(zhǎng)39.2%。其中,磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量348.0GWh,占總裝車量的73.6%,累計(jì)同比增長(zhǎng)51.5%。這一數(shù)據(jù)進(jìn)一步證明了磷酸鐵鋰電池在市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。

市場(chǎng)集中度方面,11月我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共有38家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套。其中,排名前10家的動(dòng)力電池企業(yè)裝車量占總裝車量的94.9%,顯示出較高的市場(chǎng)集中度。而在這些企業(yè)中,磷酸鐵鋰電池的裝機(jī)量也占據(jù)了相當(dāng)大的比例。

從動(dòng)力電池企業(yè)排名來(lái)看,寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航等企業(yè)一直保持著領(lǐng)先地位。這些企業(yè)在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能布局上都具有較高的優(yōu)勢(shì),從而能夠在市場(chǎng)上占據(jù)較大的份額。

磷酸鐵鋰電池之所以能夠在市場(chǎng)上快速崛起,主要得益于其較低的成本、長(zhǎng)循環(huán)壽命以及較高的安全性。這些優(yōu)勢(shì)使得磷酸鐵鋰電池在新能源汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。特別是在新能源汽車領(lǐng)域,隨著消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程和安全性要求的提高,磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

此外,從電池材料方面來(lái)看,磷酸鐵鋰電池的原材料供應(yīng)也相對(duì)充足,價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。這使得磷酸鐵鋰電池在成本控制方面具有較大的優(yōu)勢(shì)。